Kent u de verpakkingslogistiek en transportmethoden en -voordelen?
Product
Verpakking is een algemene term voor containers, materialen en hulpmaterialen die volgens bepaalde technische methoden worden gebruikt om producten te beschermen, opslag en transport te vergemakkelijken en de verkoop tijdens het transport te bevorderen. De belangrijkste functies van verpakkingen zijn:
2. Verbeter de operationeleefficiëntie van goederen in het logistieke proces Het verpakken van productcollecties in logistieke operaties heeft direct invloed op het laden en lossen van voertuigen, de ontvangst en levering van goederen in magazijnen en de benuttingsgraad van het volume bij het verplaatsen naar voertuigen en magazijnen.
1. Voorkom dat de goederen tijdens het transport beschadigd raken
Bijvoorbeeld: schade veroorzaakt door de fysieke omgeving, zoals trillingen, stoten, doorboren en extruderen, maar ook het instorten en omverwerpen van stellingen, stapel- of transportmiddelen; schade aan de natuurlijke omgeving, zoals straling.
3. Om informatie door te geven
Verpakte producten moeten voorzien zijn van informatie zoals productidentificatie, fabrikant, productnaam, interne hoeveelheid, datum en identificatiecode. Deze informatie is van groot belang bij het ontvangen, selecteren en bevestigen van de vrachtbrief.
4. Bevorder de verkoop
Het ontwerp van de vorm, het materiaal, de kleurendruk en de openingshoek van de buitenverpakking van het product zorgen ervoor dat de verpakking het product verfraait, promoot en de verkoop bevordert.
Kortom, een belangrijke taak van verpakkingen is het bieden van bescherming tijdens het transport van producten. Dus, wat zijn de logistieke en transportmethoden?
De logistieke transportwijze is het middel, de methode en het type waarmee het vervoer van personen en goederen plaatsvindt. Afhankelijk van de verschillende transportmiddelen kan het worden onderverdeeld in verschillende modi. Verschillende transportmodi zijn geschikt voor verschillende goederen. Veelvoorkomende transportmodi zijn onder meer zeevervoer, spoorvervoer, luchtvervoer, wegvervoer, pijpleidingvervoer, containervervoer en internationaal multimodaal transport.
1. Wegtransport.
Een manier om goederen en personen over de weg te vervoeren, voornamelijk met auto's, maar ook met andere voertuigen (zoals personenauto's en door dieren getrokken voertuigen). Wegvervoer omvat voornamelijk korteafstandsvervoer van kleine volumes en water, en langeafstandsvervoer van grote volumes en korteafstandsvervoer, waarbij de voordelen van spoor- en watervervoer moeilijk te benutten zijn.
Het totale aantal motorvoertuigen wereldwijd bedraagt momenteel meer dan 400 miljoen. In het moderne transportnetwerk wereldwijd zijn snelwegen goed voor tweederde, zo'n 20 miljoen kilometer, en het vrachtvolume dat via de weg wordt vervoerd, vertegenwoordigt 80% van het totale vrachtvolume. Ongeveer 10% van de goederenomzet. In sommige industrieel ontwikkelde landen behoren het vrachtvolume en de omzet van wegtransport tot de hoogste in verschillende transportmodi, en is wegtransport een onmisbaar en belangrijk onderdeel geworden.
De belangrijkste voordelen van wegtransport zijn de grote flexibiliteit, de korte aanlegperiode van de weg, de lage investering, de eenvoudige aanpassing aan lokale omstandigheden en de ontvangststationfaciliteiten die niet al te hoge eisen stellen.Vervoer van deur tot deur kan worden toegepast, d.w.z. van de deur van de verzender naar de deur van de ontvanger, zonder overslag of herhaalde handelingen. Wegvervoer kan ook worden gebruikt als verbindingsmiddel met andere vervoerswijzen. De economische actieradius van wegvervoer bedraagt over het algemeen minder dan 200 kilometer. Maar wegvervoer kent ook bepaalde beperkingen: kleine ladingen, niet geschikt voor het laden van zware, grote goederen, niet geschikt voor langeafstandsvervoer; de trillingen van het voertuig tijdens het rijden zijn groot, wat gemakkelijk kan leiden tot schade aan goederen en goederenverschillen. Tegelijkertijd zijn de transportkosten hoger dan die van water- en spoorvervoer.
2. Vervoer per spoor.
Het gebruik van treinen voor het vervoer van passagiers en goederen. Spoorvervoer vervoert voornamelijk lange afstanden en grote hoeveelheden goederen, wat de belangrijkste vorm van transport is in het goederenvervoer. Een spoorsysteem bestaat uit vele elementen die elkaar aanvullen. Zonder goede systemen zullen treinen niet soepel rijden. In gebieden waar geen water beschikbaar is, vindt bijna al het bulkvervoer per spoor plaats.
Voordelen zijn de hoge snelheid, de onafhankelijkheid van natuurlijke omstandigheden, het grote laadvolume en de lage transportkosten. Het grootste nadeel is de beperkte flexibiliteit, de mogelijkheid tot transport via een vaste lijn en de noodzaak tot samenwerking met andere vervoermiddelen en verbindingen. Met de komst van het Internet of Things (IoT)-tijdperk heeft het spoorvervoer nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden gecreëerd. De toepassing van IoT-technologie in het spoorvervoer in ons land kan gegevens verzamelen over de status van locomotieven en voertuigen, zoals locomotiefnummer, wagonnummer, status, positie, verblijfplaats en aankomsttijd, en de informatie over locomotieven, voertuigen en goederen in realtime traceren. De economische kilometerstand van het spoorvervoer bedraagt over het algemeen meer dan 200 kilometer.
3. Watertransport.
Waterwegvervoer is de belangrijkste vorm van transport in de hoofdtransportsector, die voornamelijk bestaat uit grote hoeveelheden en logistiek transport over lange afstanden. In het binnenland en aan de kust wordt watertransport vaak gebruikt als een klein transportmiddel om het bulktransport aan te vullen en te verbinden. Watertransport is een belangrijk onderdeel van het uitgebreide transportsysteem in China. Na jaren van ontwikkeling is ons land uitgegroeid tot 's werelds meest invloedrijke waterkrachtcentrale. Gegevens tonen aan dat China in 2020 een overslag van 14,55 miljard ton havenvracht had, een overslag van 260 miljoen teu in havencontainers en een overslag van havenvracht en containers, wat de grootste ter wereld was.
Het belangrijkste voordeel van watertransport is de lage kosten, waardoor het transport over grote afstanden en tegen lage kosten kan plaatsvinden. Watertransport en andere transportwijzen zijn zeer onderscheidend, zoals de milieuvriendelijke scheepvaart. Watertransport zal een belangrijkere rol spelen in belangrijke besluitvormingsprocessen zoals CO2-piek en CO2-neutraliteit. Watertransport heeft echter ook duidelijke nadelen, zoals de lage transportsnelheid, de lage waterstand, het seizoen en het klimaat, waardoor het transport gedurende lange tijd in het jaar kan worden stilgelegd.
Er zijn vier vormen van watertransport:
(1) Kusttransport. Dit is een manier om schepen te gebruiken voor het vervoeren van passagiers en goederen via kustwateren in de buurt van het vasteland. Over het algemeen worden middelgrote en kleine schepen gebruikt.
(2) Offshore transport. Dit is een vorm van transport waarbij schepen worden gebruikt om passagiers en goederen te vervoeren via de zeeroutes van buurlanden op het vasteland. Afhankelijk van de reikwijdte kunnen middelgrote of kleine schepen worden ingezet.
(3) Zeevervoer. Dit is het gebruik van schepen voor langeafstandsvervoer over de oceaan, waarbij voornamelijk gebruik wordt gemaakt van het volume van grote schepen.
(4) Binnenvaart. Dit is een vorm van vervoer waarbij gebruik wordt gemaakt van schepen in de waterwegen van rivieren, meren en rivieren binnen het land, voornamelijk met behulp van middelgrote en kleine schepen.
4. Luchtvervoer.
Een vorm van vervoer per vliegtuig of ander luchtvaartuig. De kosten per eenheid luchtvervoer zijn zeer hoog. Daarom zijn er twee soorten goederen die voornamelijk geschikt zijn om te vervoeren. De ene zijn de goederen met een hoge waarde en een groot draagvermogen, zoals onderdelen van waardevolle apparatuur en hoogwaardige producten. De andere zijn de materialen die dringend nodig zijn, zoals noodhulp en reddingsmateriaal.
Het belangrijkste voordeel van luchtvervoer is dat het snel is en niet aan terrein gebonden. Het is van groot belang omdat het ook kan vertrouwen op luchtvervoer in gebieden die niet per trein of bus bereikbaar zijn.
5. Internationaal multimodaal transport
Multimodaal transport, kortweg multimodaal transport, wordt geproduceerd en ontwikkeld op basis van containertransport. Het verwijst naar het vervoer van goederen in ten minste twee verschillende transportmodaliteiten door de multimodale transporteur, van de plaats van ontvangst in het ene land naar de aangewezen plaats van levering in een ander land, conform het multimodale transportcontract. Internationaal multimodaal transport is geschikt voor vervoer over water, weg, spoor en lucht. In de internationale handel neemt zeevervoer een dominante positie in binnen het internationale multimodale transport, aangezien 85% tot 90% van de goederen over zee wordt vervoerd.
Het transportproces dat door twee soorten transportmiddelen gezamenlijk wordt voltooid, wordt gezamenlijk aangeduid als samengesteld transport, wat in ons land algemeen bekendstaat als multimodaal transport. Een vlucht van Shanghai naar JOHANNESBURG, Zuid-Afrika, bijvoorbeeld, gaat over zee – van Shanghai naar DURBAN en vervolgens over land – van Durban naar Johannesburg. Dit is al multimodaal. Maar multimodaal transport in de zin van internationale handel zou niet alleen een dergelijke voorwaarde moeten hebben, maar ook een "multimodale cognossement" – oftewel het "multimodale transport"-contract.
Desondanks gebruiken we meestal de zeevrachtbrief in plaats van de "multimodale vrachtbrief". Hoewel er dus sprake is van multimodaal transport, voldoet het niet aan de definitie van "multimodaal transport".
Voordelen zijn:
1. Geüniformeerde verantwoordelijkheid en eenvoudige procedures;
2. Bespaar kosten en verlaag transportkosten;
3. Verminder het aantal tussenliggende schakels, verkort de tijd en verbeter de transportkwaliteit;
4. Verbeterde organisatie van het vervoer en redelijker vervoer;
5. kan vervoer van deur tot deur bewerkstelligen;
Afhankelijk van de transportwijze volgt de selectie van transportverpakkingen hoofdzakelijk de volgende principes: Ten eerste moeten ze voldoen aan de relevante nationale en internationale normen; ten tweede moeten de gebruikte verpakkingscontainers geen schade toebrengen aan personen en het publiek, en moeten ze voldoende fysieke bescherming bieden voor de producten en temperatuurbescherming bieden tijdens het gehele transportproces. Ook moeten ze ervoor zorgen dat de goederen tijdens het gehele logistieke proces geen kwaadwillige overslag vormen.
Plaatsingstijd: 16-11-2022
